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外勤365创始人刘昭:数字化时代下渠道通路发展的新机遇

外勤365创始人刘昭:数字化时代下渠道通路发展的新机遇

作者: ITShare | 来源:发表于2019-02-27 14:20 被阅读0次

演讲者:刘昭

人物简介:

刘昭,毕业于东南大学,获南京大学MBA学位,南京掌控网络科技有限公司总经理,创立了以帮助企业提升线下销售效率的移动互联网应用——外勤365,并获得来自国际顶尖投资机构金沙江创投、宽带资本的两轮美元融资。公司发展势头迅猛,已经成为互联网行业的知名企业。

数字化时代下渠道通路发展的新机遇

刘昭:大家下午好!我来自外勤365,我们公司是做SaaS软件的,我今天给大家讲一些比较有意思的东西。

以往每年的最后一天,我们都有很多人等在电视机前看罗振宇的跨年演讲,今年我发现有一个特点就是看的人明显的变少,以前当天看完晚上朋友圈满屏都是,今年也变少了。为什么?我自己想了一下可能是这个原因,我们已经足够焦虑,所以贩卖焦虑变得不好使了。

所有人都知道2019年将会是经济不好的一年,其实2018年也没有多好,再看看2017年也不怎么样,天天焦虑,焦虑到现在已经不怎么焦虑了。我觉得这个就如同孩子高考一样,高考之前学校每个星期或者每两个星期模拟考一次,为什么?就怕你考试的时候焦虑,焦虑到最后就不焦虑了。所以今天在现场我们各位的心情应该是放松和轻松的,因为我们已经不再焦虑。但是不焦虑的我们又带来了一个新的问题,软件到底是经济好的时候好卖,还是经济差的时候好卖?

大家知道我们是做SaaS软件的,做SaaS有一个特点,就是刚开始公司几乎不盈利,都亏钱,没钱都亏,所以我们每年资金的来源不完全靠客户,还得靠给股东讲故事。我们讲什么故事?经济会越来越好,经济好企业有钱,我们就卖的就好。结果这两年经济不好,那么股市不好讲。又说经济差的时候软件才好卖?为什么?因为企业经济差了,要提升管理,所以我们的软件又好卖了,想想看都觉得挺开心的,无论什么情况之下都有一颗积极和乐观的心态。

我认识很多的CIO,特别高兴的是CIO跟我说现在总算解脱了,为什么?因为2017、2018年CIO处于极度焦虑和痛苦的状态,因为公司的老板天天上培训班,天天听各种讲座,马云又说了什么新零售,又说了什么新营销,带来了无数的新概念以及各种词,让我印象特别深刻的是B2B2C,C2B2F,我不知道是什么意思?老板问我是什么意思,我蒙了,因为我也不知道F是什么意思,后来老板说F是用户要告诉我们工厂生产什么,是factory的意思,CIO跟不上老板的节奏,老板的速度太快,一会儿想做这个,一会儿想做那个,CIO还没有准备好IT系统支撑的时候,老板说你不要做了,因为我已经发现那个事不行了。老板会说我要告诉你做一个更新的东西。

我们要去中心化,要学会各种玩法,要把营销玩起来。CIO特别高兴的是2019年这些事全部歇了。因为该火也火过了,该烧的钱也烧掉了,最后没有做下去,大家会发现最后还是要回到企业的本质,也就是效率,这也是我们CIO最擅长的舞台。

说到效率,很多人都有一个观点:中国人最勤奋。为什么?因为我们经常加班,特别是做消费品,做快消行业的,我几乎看到所有公司的业代都是6天工作制。前两天我去英国和他们工作、生活在一起,我发现一个特别大的问题,英国人虽然早上也是9点上班,下午5点不到就走,但是他们工作的效率非常高,我们拿国内公司看,虽然我们每天工作10、12个小时,每周工作60个小时,但是还是有部分人的工作效率非常低,这一点怎么改变?可以通过科技和IT的方法进行改变。

我前面说了大家走过的弯路,因为外勤365是做销售管理的,除了快消品,还有耐消品等,见过很多行业,今天和大家分享一下。

最简单分享的就是一个公司的销售模式和什么相关?是和ARPU(average revenue per user)相关,也就是每年从每客户身上获取的收益。最下面的是低频低值,这种产品一般走分销渠道的比较多。比如说创可贴,当你的手割破了就会到附近的便利店买一个贴上,这个是低频,每年也花不了多少钱,所以需要走分销批发。

低频高值需要走专卖店,比如说汽车,大家一年买几辆车?不会的,一般一辆车可以用五六年,有的人可以用十年,属于特别低频,但是货值很高,销售这样产品的公司要让消费者有体验感。OPPO,VIVO在三四五线城市建了无数的专卖店,其实这个逻辑很简单,所有的低频高值的公司都是这么做,手机一年买不了几个,但是货值很高。

高频低值的需要粉丝,比如说今天上午有嘉宾演讲的奶粉公司,消费的频次目前非常高,货值也可以,需要粉丝。比如说零售业,一个超市比如迪卡侬也需要粉丝,我最害怕的就是消费低频的公司也要提出来做粉丝,比如有一个客户,他们是做水泥的,这怎么做粉丝营销?维系粉丝需要花很多钱和很多的代价,不是老板和CIO说别的公司都是粉丝营销,你们怎么没有粉丝营销?你好好的把货分销出去就可以了,不要作。ARPU最高的就是B2B销售,比如说要把高铁产品卖给铁道部,你不能说把铁道部发展成为你的会员或者是粉丝,企业要派出销售上门公关和服务。所以不同的ARPU决定了一个公司的销售方法,所以一定要匹配自己公司是做什么的,不要别人说什么就做什么。

营销投入要花钱,粉丝维系也要花钱,模式创新也要花钱,中国这两年的创业企业特别迷恋的就是模式创新,因为有人成功了,滴滴成功了,美团送外卖成功了,他们都是模式创新。所以很多公司也想能不能做模式创新,但是做共享雨伞、共享充电宝等很多,最后都失败了,为什么?模式创新成功的毕竟是少数,把自己的企业能力提升,把自己的产品打磨好,才是最值得的,其实所有节点都是以效率进行建设才是最有效的部分。

给大家举一个例子。小黄车的车锁是单向沟通的,摩拜是双向的,它们有一个通信模块,是通过网络侧把锁打开,认为能用就行了,价格低才是关键,马化腾说这个就是小灵通模式,一定要过渡到智能锁模式。其实所谓的共享单车就是资产效率如何,一辆车一年被骑多少次,其实效率就是最核心的东西,其他的都是假的,最后的结局大家都知道,所以效率是所有IT系统建设核心中的核心。

关于外勤365,我们做几个产品。一个是SFA,通过这个提升工作人员的效能,我们提出了生产力报表,什么意思?我们把每一个员工、每一个业代都作为我们自己公司的生产工具,他可以生产出多少利润,生产出多少业绩,都要靠生产力报表提供,SFA是一个工具,可以给客户提供直观的效率指标。我们做了大概6年的消费品行业,我们觉得,几乎没有任何一个公司的一线业代的效率是高的,都非常之低。

SFA这个模块在未来3~5年都有非常大的发展空间。今天中午我碰到了一个CIO和我说,业代在一线下订单的时候反映现在的促销活动太多了。我们可以根据自主下订单的情况进行促销案的提醒,比如说买什么送什么,我们的客户以前,业代都是把促销的方法记在脑子里,这样会导致两个问题,一个是会错,第二个是新来的业代学不会,现在我们需要业代做傻瓜一些的操作就可以了,正常销售商品的时候就自动可以把相关的促销案带出来,大幅度的提升业代在一线的服务效率,我们会根据历史订单情况自动生成建议订单。

我们利用AI技术帮助企业提升一线的效率,这一点其实非常关键。其实在2018年没有多少客户真正的落地,为什么?技术还不那么的成熟,我们现在已经逐渐成熟了。我们自己研发了这个技术,如果拍摄角度不好的时候,SFA会提醒业代不合格,要调整到好的角度和光线。

上面第二张图就是现在用AI可以做到在门店拍照的时候自动识别照片的真伪度,会给大家带来极大的帮助。我们怎么做的?我们发现你的照片是假的就会让你重拍,拍到系统认为是真的为止。比如说系统判断错误,那么就再来一张,如果来十张我就会提醒你在做什么,为什么总是假的,这个是基于AI的分析。当然基于AI还有很多的东西,以后有机会再和大家分享让大家震惊的黑科技。

通路费用管理,国内在50亿以下的公司很多都没有通路的费控,而且不能用SFA与一线的操作结合起来,我们现在可以让费控和SFA结合,我们的产品就几乎涵盖了所有的模块。

最后一方面是和经销商的合作。大家和经销商是怎么协作的?有两种方法,一种是抽经销商的数据,不过抽上来的也不准。另一个就是给经销商做一个订货的门户。我们做的不一样,我们做了一个协作系统,有三个方面特点,一个是帮助经销商管理赋能,第二个经营数据的共享,第三个市场策略的触达。

厂家给每一个经销商上一套ERP,这些系统在互联网上都可以和厂家的系统直接连在一起,因为经销商要用系统,厂商要用系统,这两个系统是天然连接的,我们现在在国内实施了几千家经销商,如果各位有做食品和饮料的,你可能会发现他们已经用了外勤365的系统,不需要再用第二套系统连接所有的公司和厂家。

这样做好处,第一是双向互通,厂家的信息和经销商的信息是双向互通的,厂家可以采集经销商的商品、库存单据的情况,可以下达促销的策略,经销商可以直接付款,对账,所有的流程在一个系统中进行。第二是经销商可以上架自己的商品,这一点很重要,经销商要上架自己的产品,在一趟车里既卖A家的货也卖B家的货。我们要做一个真正对经销商有帮助的系统,而不仅仅是一个管控的系统,这也是我们的目标,所以我们是在『管控经销商』和『经销商喜欢用』,两者之间找到一个平衡点,让我们的渠道管理、经销商管理发挥出最大的效应。谢谢!

大会演讲内容整理有删减

出自数智未来峰会,版权归ITShare所有

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