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饿了么又又又被骂上热搜了,2020年度大型“翻车”现场!

饿了么又又又被骂上热搜了,2020年度大型“翻车”现场!

作者: 头号思想家 | 来源:发表于2020-09-11 09:17 被阅读0次

近几天的饿了么频频被网友骂上热搜,这到底是怎么回事?快随辣椒姐一同来看看!

《外卖骑手,困在系统里》

一文刷爆社交网络

9月8日,一篇爆文《外卖骑手,困在系统里》刷屏社交网络。

这篇文章文长两万多字,对外卖平台的系统做了详细解读,并通过一件件真实的案例揭示了用户、骑手、外卖平台三者之间的矛盾关系,引发了人们对算法的思考。

该文章指出,在外卖系统的算法与数据驱动下,外卖骑手疲于奔命,导致他们违反交规、与死神赛跑,外卖员成了高危职业。

文中还指出,系统有能力接连不断地「吞掉」时间,而对于实践「技术进步」的外卖员而言,这却可能是「疯狂」且「要命」的。

因为,在系统的设置中,配送时间是最重要的指标,而超时是不被允许的,一旦发生,便意味着差评、收入降低,甚至被淘汰。

由此,在外卖骑手聚集的百度贴吧中,也有骑手写道,「送外卖就是与死神赛跑,和交警较劲,和红灯做朋友。」



爆文压力之下,

两大外卖平台做出回应


一时间,“外卖行业如何成为高危职业”话题备受网友热议,有关话题阅读量和讨论激增。

话题之下,外卖员在系统算法中的压榨,似乎在生命安全和超速、闯红灯、逆行、车祸……等危险名词之间不可平衡!

另一方面,两大外卖巨头:饿了么和美团也在一夜之间成为众矢之的!


面对舆论压力,饿了么选择了第一时间回应,并在9月9日凌晨1点发文宣布平台将新增功能:一个 “我愿意多等 5 分钟 / 10 分钟”的小按钮。



不过,饿了么的这一番回应再度引发网友热议,还被骂上了知乎热搜!众多网友们表示不服:

“同样作为买家,我为什么要点这个延长5分钟”

“明明系统能解决的问题,为何要转嫁给用户”

  ......

而美团的回应,相对来说则诚恳多了。其表示会从“优化系统”“保障骑手安全”“改进骑手奖励模式”等 5 个方面进行改善。

如此深得人心的回应,难免不让人怀疑它肯定是参考了饿了么的答案,然后见机行事,机智且偷偷地改了答案!

本以为这起风波就此结束,谁知,吃了亏的饿了么试图挽回尊严,还把负责人请了出来继续回应。

也许不回应还好,这波负责人“发现需求临时”、“只能把选择权给用户”的回应又被网友骂了!

“饿了么:希望把锅甩给用户”

”把不负责任说得清新脱俗”

截止目前为止,这起风波简直越闹越大,俨然演变成了一起严肃的公关事件,甚至有传闻“饿了么股票因此跌 6% 的”消息。

“多等5分钟”并不能

从根本上解决问题


大家再仔细来看看饿了么最初回应的增加新功能“多等5分钟”,它真的能从根本上解决问题吗?

其实不然,你想,假如平台规则不变,作为用户的你按下了多等5分钟的按钮:

外卖小哥多了5分钟,这时候他有多带一单的机会,你觉得他会选择错过吗?不会,他当然会为了多赚点钱选择多带一单,同时也会继续违规骑行;

而你,被平台打上了“老好人”标签,也许以后你的订单都会被延迟,需要等上更久的时间;

到头来,本质上的问题还是没有解决,饿了么这次想借着“同情心理打感情牌”的策略可谓失策了!

而且,你再看看这个饿了么的回应,一点都不诚恳,怎么可能说服人。发文中竟称“系统是死的,人是活的”、“多给蓝骑士一点点时间...你的善解人意...”

老实说,辣椒姐一开始看到这个回应,可真是替饿了么捏了一把汗,这波“公关”处理实在不给力。

就冲这不当的说辞,分分钟能被网友怼得无话可说,确实也是该被骂!

要辣椒姐说,没有人哪来的系统?系统不就是人开发出来的吗?系统规则是死的,难道运营团队还不能把它改得有人性化点,让它“活”起来吗?

而且,饿了么还敢明目张胆甩锅给用户,这简直是饿了么的年度大型“翻车”现场啊!

负责人的回应,更是摆明了说,平台从没关注过骑手安全问题;现在网友要求加,只能把选择权交还给大家,但平台规则就是不改!

简直是大写的尴尬,确实该被网友“讨伐”!

话说回来,大家把饿了么骂了这么多遍,最终能解决问题吗?

其实很难!在这条利益关系链中,有骑手、消费者、平台三者之间的利益冲突,但凡一方退让,就意味着其利益会受损。

平台:如果讲人文关怀,就很难在市场的竞争中存活下来,比如早些年:百度外卖花钱送骑手回家过年遭美团的奇袭后,在市场上没落。而正当平台不在了,骑手还怎么谋生?

骑手:从业者可谓0门槛即可进入到这个行业,正因为门槛低、时间自由、收入可观等原因早已成为了一份抢手的职业!如果你不去做,依然会有很多人抢着去做。

消费者:叫外卖也是生活所迫,在这个996时代,很多上班族加班加点,三餐都要靠外卖供给,自然需要外卖快速送达;而外卖行业也需要适应这个规则才能存活下来;

综上所述,外卖员依然面临着“困在平台系统里”的难题。


这也正如某官媒所言,饿了么单单一个“我愿意”的功能并不能完全解决“骑手困在系统里”的难题。

而消费者手里的这一按钮更不能用来成为骑手和交通安全的问题的决定因素。

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