县城体制内工作，坐公交车上班怎么了？车不是关键，主要是融入感

看到“在县城体制内工作不敢坐公交”话题的讨论，很多人在吐槽，但大家有两个地方没有提到。

第一，一些县城已经很少有人坐公交了，都改成了县城到市的路线，跑一趟一两个小时，一天也就几趟。

第二，不仅是县城，在城里单位上班大家也是要看车的，车不是车，而是看车代表的东西。

关于第一点，这跟汽车普及有关，现在电车和油车在农村也很平常了，而且还有两轮电动车和三轮车出行，自行车基本被淘汰，跑乡镇的公交车都很稀罕了。

关于第二点，这跟单位的人际关系和生态氛围有关。

县城体制内工作，坐公交车上班怎么了？车不是关键，主要是融入感

我认识一个小姑娘，她在城投工作，上班不久家里就给买了一辆奥迪A6，其实她家也不是很富裕，但为了她在单位“舒心”一些，父母还是办了按揭提车。

小姑娘自己不想开车，按她自己原本的意思买个小点的电车最方便，她最头疼停车的问题，稍有难度的停车就发怵。

但为什么还是要买奥迪呢，“主要是为了合群吧，我第一天开车上班后感觉同事好像才真的把我当成了集体的一员了，之前都是把我当临时工看……”

这点跟县城差不多，大家都是看人下菜碟，如果你不开车上班，就有人阴阳怪气，当然如果你职级比较高那就另说了。

但集体生活就怕是气场不和，你喜欢骑自行车或坐公交车是你的事，可你要是格格不入，大家把你当成“异类”看，那你在那种氛围中就比较难受。

低调，谦逊，和光同尘。

跟县城某单位的办公室主任混熟了，他分享过自己的职场心得，“如果你有背景，有关系，有实力，那你就有资本张扬，大家也喜欢你，对你容忍度比较高，如果没有，那你最好是低调一些。”

另外，“办事最重要的是走程序，严格遵循流程，否则就办不成事，还会得罪人，别人也怪你不懂事。”

他经常给上级写稿子，真的是一点错都不敢犯，比如领导的名讳排序，放在什么样的位置，用什么样的词，头衔、职务都有讲究。

而且谁“主持会议”，谁“出席并讲话”，谁“表示”，谁“强调”，谁“指示”，谁“列席”等都需要注意。

值得一提的是，他有个习惯是跟我们联系都是语音通话，而且在群里基本不发言，平常说话办事给人的印象确实不一样。

总有多管闲事的人，总有闲言碎语，总有勾心斗角。

“车不能开太便宜的，但车太贵太好也不行，太扎眼了”，据他所说，车你可以不开，但不能没有，比如他自己平常就骑电动车上班，距离近，方便，而且平常出去都是单位的车，没必要开车。

但他自己也是奥迪，平常就放家里，一年最多能跑个几百公里。

“关键是融入到集体之中，大家知根知底之后，就不在意车不车的了，都知道有钱有关系也用不着摆出来，关键是‘藏’。”

至于那些多管闲事的人，他们主要是“混退休吧”，不指望更进一步了，所以有很多时间和心思去八卦，闲言碎语，乃至勾心斗角，“这些人其实大都是处于边缘，而且人际关系不怎么好，都是表里不一，彼此暗暗较劲，也没有什么真朋友。”

他还纠正了我的一个误区，我本来以为县城是人情社会，大家都靠人脉关系，他说其实没有网络上说的那么夸张，姻亲关系是多，办事找熟人也容易，但越是如此，事情越慎重，大事办不了，小事没必要，“现在不像以前了，谁也不敢冒天下之大不韪，主要还是看各人的本事。”

评价、身份与面子：车、房、职位、婚姻、孩子。

不仅是县城，不仅是体制内，无论农村还是城里，大多数人关心的东西都一样，没有什么特别的。

毕竟大家都是那么世俗，人看起来复杂，实际上几十年忙碌的东西就那么几样。

车只是一个衡量标准，车之外还有房子的面积、位置和装修，以及职位、婚姻和孩子等，都是关乎一个人评价、身份和面子的东西。

说穿了还是三六九等那套，把自己摆在一个什么档次上，然后看别人是比自己高档还是低档。如果是前者就失落，如果是后者就愉悦。

在比较稳定的环境里，“身份”确实具有某种隐形的制约，你越是在乎就越焦虑，你越是攀比就越痛苦。

事实上哪个中国人祖上不是农民呢，谁家是帝王将相？所谓的大家族，在政商经学等多个领域有影响力，这种只存在于故事里。

人生斯世无别巧，要在遇物心不竞。什么时候自己想开了，人生也就豁然开朗了。