大年初二，上海的天气恢复了近一段时间来的阴冷，感觉这是让人最难受的一种天气了，索性下下雪，人的心情可能还好一些，从早到晚阴阴的天气让我感觉我的感冒症状似乎又要回来了。
在上海就地过年也没啥地方可取，保持一下节奏，继续想想运输数字孪生。
前面两篇写了概念和需求资源的匹配，实际上对于运输这个领域中还有一个点是过程。与病人服药不同，大部分的服药到产生疗效的过程人是不干预的，而运输过程本质上是人完成的，越是复杂的运输中间出的意外情况就越多，所以运输的数字孪生不是只到匹配完，而是要持续到运输完。
前几天看了O家系统介绍，将这个运输过程的模拟分了三个阶段，觉得还挺有道理的，可以借鉴一下，分别是：
首先是资源匹配阶段，这个过程中根据需求匹配完了资源基本上就会有一个预期的时间和路线，这是一个最初步的模拟估算。
第二是下完单到计划完成阶段，计划完成是一个比较模糊的概念，我分配了供应商叫计划，供应商安排了车辆也叫计划，我们暂且把结束时间放到实际运输开始前。
第三个阶段就是执行阶段了，根据执行过程的反馈修正预期时间和线路，这是逐步精细直到完成的阶段。
理论上来说在我们系统中或多或少有上面三阶段模拟的影子，但是我们现在更强调的是过程异常监控，偏向于对问题的事后处理。基于过程异常监控，模拟对结果所产生的影响，以一种更明确的数据表征出来，便于根据情况采取事前的预案，对于运输数字孪生而言是又前进了一步。
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