由中国山东济南首次发往塞尔维亚的中欧班列24日抵达贝尔格莱德，塞尔维亚总统武契奇，塞尔维亚副总理、建设交通和基础设施部部长佐拉娜·米哈伊洛维奇，中国商务部副部长钱克明，中国驻塞尔维亚大使陈波出席了中欧班列抵达接车仪式。（中工网10月23日）
近年来，随着“一带一路”倡议的提出，中国与东盟关系实现了从量的积累到质的飞跃，展现出巨大活力和光明前景。中国铁路打造的“中欧班列”品牌，可谓是为“一带一路”国家顶层设计量身定制。最新数据显示，中欧班列国内开行城市56个，可通达欧洲15个国家49个城市，越来越壮大的“朋友圈”撑起这个响亮的名号，并成为红透“半个地球”的明星产品，颇有“满园春色关不住”之感。中欧班列的成功运作，离不开丝绸之路经济带发展的战略背景，更离不开铁路、海关、物流企业等多方密切协作。“开放”“共享”是激发经贸活力的内生动力，而中欧班列同各地之间相因相生，激发了经济发展的不竭活力。
累积跬步行千里，共享声声响四方。中欧班列快速增长的数据固然吸睛，数字背后的“密码”同样值得探究。我们发现，中国铁路总公司一直专注于让中欧班列的价值得以充分体现，透过市场和客户诉求，不断优化班列组织和开行模式，提升运输时效。互惠共赢加深联动合作，发展“点对点”、铁公海联运、集拼集运等班列，服务水平和开行能力都得到持续提升。流动的“钢铁驼队”，用奋进的无限动力，实现国家、城市、企业，甚至民心民意的互联互通。伴随彼此经济、科技、文化、生活的全方位交流合作，中欧班列勾勒出了沿线五彩斑斓的美丽未来。
网友评论