老家的外甥回来了，说起暑假跑了一个月滴滴挣了208元。我模仿记者对他来了个采访
问：你咋想去跑滴滴了？
答：其实，这个决定是由几个因素共同促成的。首先，一开始我并没有专门想着跑滴滴，只是想着假期做个兼职。不管是送外卖还是跑滴滴，我都想先尝试一下，了解一下这些工作的行情。于是，我打开了滴滴的APP，发现里面有一个招募司机的功能，还有租车服务。我就随手点进去看了看，想着既然是做兼职，那就先从滴滴开始了解吧。毕竟它既能租车，又有自己的平台。
后来，滴滴给我打了个电话，让我去来广营地铁站的司机中心看看。我一想，去看看也不费事儿，正好是假期第一天，就过去了。在这之前，我还在朋友圈看到有人也在租车，正好来广营这边也有租车服务。我就做了个价格对比，发现来广营地铁站的滴滴司机中心租车价格挺便宜的，也不算太贵。于是，我决定租一个月，觉得这样既能满足我的需求，又能体验一下。
而且，他们还能帮我注册滴滴司机，整个流程都很简便。我一想，反正干啥不是干，就先试试吧。再说，租个车还有几个好处：
第一，车里不用吹风日晒，能防晒，工作环境相对舒适。第二，我还是单身，有辆车的话，说不定还能出去约个会。第三，我也可以借这个机会练练车技，熟悉一下北京的路况。
所以，综合这些因素，我就决定了。当时租车的费用是6000块钱一个月，押金5000块钱。我当天就定了，直接把车开回家了。帮我修改一下，去掉啰嗦的句子，使表达更条理层次清晰
问：你起初是怎么核算预期收入的？
答：当时租车时，我问业务员一天大概能赚多少，他说一天五六百没问题。我一算，按五百来计，一个月不就一万五了吗？扣除六千的租车成本，还能剩九千。心里一想：这活儿行啊，稳赚不赔——就这么果断入了坑。
再说领车那天，是下午六点左右。我一两年没摸过车了，刚上手真有点陌生。那辆车换挡还是按钮式的，跟我以前开的不一样，当时心里特别没底。最后我请工作人员帮我把车先开到路上，自己再战战兢兢开回家。不过有车的感觉确实爽，仿佛迈入了新阶段，满心都是新鲜感和期待，觉得这个月肯定会风生水起、有意思得很。
到家七八点，我约了同事阳仔、刘兄来吃饭，还特意带他们看了车。阳仔开玩笑说：“这车副驾将来坐个相亲对象，配上音乐，挺美啊。”我也乐得配合。可惜当时车技太生，吃完饭都没敢送他们回家，现在想想还挺遗憾。
真正接第一单是第二天。从家出发，抢到一个酒店附近的单，拉了四个年轻人。一路上我内心戏特别多：该不该微笑？要不要聊天？太阳镜是不是该摘？后来一想，我自己坐车也不爱说话，干脆保持安静吧。
全程确实零交流。我只确认了手机尾号，他们上车、下车，整整二十分钟，一句话也没有。目的地是航天二院。就这样，我的滴滴“创业”拉开了序幕。
问：开滴滴最开心的是什么？
答：说实话，最开心的当然还是和挣钱有关的时刻。
印象特别深的是个下雨天，平台推出了活动。我从早上7点出车，跑到下午3点，短短8个小时就挣了500块！那天单子一个接一个，车基本没停。算一算，下午三点之后我还能休息九个小时，又轻松、收入又高，当时真的觉得这活儿能干，心里特别高兴。
还有一次也挺有意思。一位乘客从地铁站出来，要去附近的商场，其实也就七八百米，但她不想走路。我载上她，两三分钟就到了，轻轻松松赚了12块钱。像这样距离短、金额不错的单子，尤其是一些年轻姑娘因为怕晒或者省事而打车，接起来真的简单又开心。
不过，做这行也有难受的时候。我最沮丧的一次，是不小心撞了别人的车。那天下雨，平台又有冲单奖励，我赶着在五点前跑完规定单数，心里特别急。当时车上还载着一位从法院上车的女孩，要去四公里外的地方。雨太大了，后视镜模糊不清，我在并线时没判断好，和另一辆车擦上了。
对方是个老司机，可能看出我要变道，没减速，直接撞了上来。我当时就慌了，赶紧请乘客先走，然后联系租车公司。后来交警判我全责，因为我是并线车。对方要求去4S店修，报价3450元，我觉得太高，怀疑有水分，坚持换了一家店，最后修车花了2550，省下900块。但这件事还是让我非常受挫。
本来那天我热情满满想多赚点，结果一出事，钱没挣到，反而赔钱又费时间，心情彻底垮了。之后几天我都提不起劲接单，每天就挣两三百，周末干脆休息了两天，一点动力都没了。
其实我也明白，不管创业还是尝试新东西，刚开始难免摔几个跟头。虽然这次经历让我挺低落的，但也算是用教训换成长吧。
问：你想过放弃吗?
答：开始，所有事情都充满热情和干劲。但挫折之后，我意识到自己恢复状态的速度其实很慢。道理我都明白，知道人生难免经历这些，可心态上还是难免心灰意冷，之前的冲劲也消减了许多。
后来能重新振作，动力来源非常现实——那6000块的租车成本还没赚回来。时间所剩不多，如果我还不拼命干活，这个月不就白干了吗？辛苦整整一个月，不但没收入，反而还亏钱，我实在没法接受这种结果。
于是我只能逼自己坚持，告诉自己必须把该挣的挣回来。后面几天我几乎拉满工作时间，每天跑六百到七百块，强度大到两三天就瘦了四斤。
我越来越清楚：出力可以，但亏钱不行 啊。那种滋味太难受了——也许这就是我的性格吧。
问：最后收获多少？
答：这个月终于跑完了，心情挺复杂的。整体来说，可能消极更多一点——总觉得像是白忙活了一场。
我来汇报一下最终的经济账：
租车：6000元
违章：9个罚单，约1200元
撞车赔偿：2550元（对方车损）
自己车损：600元
停车费：134元
电费：1000元
总成本：11384元
而这个月跑滴滴的总收入是：11593元。
最后净赚：208元。
忙活整整一个月，只挣了208块。你说这算收获吗？物质上几乎毫无所得，也只能在精神和认知上给自己找点意义了。这段经历确实让我对生活多了一些体会，但钱，是真难挣啊！
问：明年暑假还开滴滴吗？
答：我的看法是这样的：
如果当成一份正经八百的全职工作，尤其还要租车来跑，坦白讲靠这个赚钱不太现实。但假如你本身有车，闲暇时开一开，倒有点像“饭后散步”或者周末消遣，既能补贴点油费，也挺有意思。所以等我以后买了车，我应该会注册成滴滴司机，利用空闲时间跑一跑。
对于那些也想尝试开滴滴的朋友，我的建议是：值得一试。这份职业像一个城市的窗口，让你接触到形形色色的人。虽然未必每次都有对话，但你能够默默观察他们的状态、去向、衣着甚至电话里的片段……这些都是理解真实世界的珍贵碎片。
尤其像我这样从学校直接进了体制、缺乏社会经验的人，开滴滴让我更直接地触摸到生活的多样性和复杂性。它打破了我很多原有的想象，是一次难得的社会实践。
说到底，开滴滴重点不在挣钱，而在于它拓宽了你看待人生的视角。
谢谢采访，咱们今天就聊到这儿。再见！
后记：听了外甥的讲述，我心疼极了。“辛苦了！”
一个月的风雨兼程，其中的疲惫、期待、失落与坚持，外人很难真正体会。
我想说，你用一次勇敢的“社会实践”，给读到这篇文章的大中小学生，上了一堂远比书本更生动的课：
关于“体面”，关于“理想与现实”，关于“失败”的深刻反思。
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