理想汽车又出事儿了。
用汽车硬刚大卡车这种试验，一般车企想不出来，更想不出来的是，卡车居然被汽车给撞得惨不忍睹。结果人家卡车厂家不干了，不服就现实碰一碰。
网友出超：理想汽车老板驾驶自家产品，乘龙卡车老板驾驶自家产品，咱们生死看淡，不服就干，试试到底谁家的产品硬，即决生死，也决高下。
事情变得逐渐有趣了起来。
李想本人
我写过李想的万字长文，也去深入了解过他这个人，特别是他的个人经历，很佩服。
少年得志，新一代企业家的标杆。虽没念过大学，但是敢想敢干，敢拼敢打。他们那一代80后身上有时代的烙印，就是“冲劲儿”太大，啥事儿都想干的同时还啥话都想说，李想就是个典型代表。
李想在互联网上的黑历史跟他的“大嘴巴”有脱不开的干系，这一点，余承东也是一样。
最近李想也开通了短视频账号，网上也多了不少李想本人的访谈视频。这些情况的出现，大概率跟公关脱不开干系，毕竟要发布新产品了，要开始造势了。
看到雷总把个人IP和影响力打造得这么猛烈，有哪些企业家不心动呢？都是为了做业务，那就来吧。
虽然之前在微博已经沉积了很久，但终究是要面对广大群众。
有样学样，李想作为知名企业家，也开始玩梗，开始自嘲。最开始网友还是很买账的，毕竟人家都那么放低身段了，大家茶余饭后当作消遣，聊聊也挺好。李想本人和理想汽车这个品牌也赚回了一些印象分，挺好的。
公关很可能是企业的命根子
结果，理想MEGA的阴影还没消散，李想的新车i8又因为撞卡车事件被推上了风口浪尖。这次不知道李想本人能不能平静地看待这件事。
每一次公关危机的应对，都是对企业领导人心理素质与危机管理能力的极大考验。
当然，理想汽车的公关团队也没闲着，在四处上手段。知名科技媒体《晚点》的软文也上了，产品负责人也在微博上隔空双簧，仿佛没将乘龙卡车方面发出的声明函放在心上，展现了一种“泰山崩于前而色不变”的气度。
关于《晚点》我想再额外补充下，一个媒体一旦失去了独立人格，就在逐渐失去初心了，马上就要失去民心了。
话说回来，信息爆炸的年底，企业的公关太重要了。很多公司可能会因为一些小事件处理不妥当直接就完蛋，张小泉菜刀就是典型的前车之鉴。
成年人不争对错，只选择利益最大化。
当然，群众的眼睛肯定是雪亮的。毛主席早就告诉大家要“实事求是”，可是有人就是不听，那最终就要默默承受这个后果了。
李想是搞技术搞产品出身，非常重视用户体验，他自己也经常强调这个事儿，可是你别一到关键时刻就做违背用户的事儿。
我不懂车，但是作为最普通的用户来说，理想的车造的不错，我也试驾过，体验很好。
但是现在年轻人买东西，都不问发动机多大马力了，大家更关心情绪价值，而不单单是产品价值。
“因为一个人而讨厌一个品牌”的李斌深刻明白这个道理。有钱人，特别是手里有实权的有钱人，都有一股子高高在上的感觉，能做到像雷总那样可以躬身入局、把用户当上帝的人不多。
现在连奢侈品店的服务体验都哐哐上来了，其他企业更别提了。
最后，多一些真诚，少一些嘴硬，比啥都强。
作者：盐布斯；
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