坐地铁有无数次了，但是今天有了不一样的发现。北京的地铁，换乘是个大麻烦。一般的换乘都需要走上几百米，个别的要一千米左右，中间还要上上下下爬楼梯，没有点体力，坐地铁也不那么容易。
今天又坐了地铁，是因为要去客户那边谈方案。我住在通州，客户在北清路，要不是因为有了地铁，按照以前换乘各路公交车的方式，没有三个多小时是不可能到的。虽然一路地铁，但是要换乘三次，也要两个多小时才到。
地铁一号线在军事博物馆站可以换乘九号线，这个换乘距离就有点远。虽然没有准确测量，但是作为一个机械工程师，估计得也差不多。换乘距离，至少在六百米上下，同时还要爬上三次楼梯，而每一次的楼梯，也都在数十级。
我还好，毕竟只有五十几岁，这点体力还是有的。要是七十岁以上的老年人，恐怕就有些望而生畏了。这是北京地铁很讨厌的地方。表面上能够直接换乘，实际上要走很远的路。
不抱怨了，这不是写这篇文字的初衷。也要感谢这样的讨厌之处，让我今天想到了一个发财的机会。说起来很简单，就是发明一种专用设备，能够协助人员上下楼梯，当然主要是协助老年人，年轻人力气有的是，锻炼锻炼也好。
首先存在这么一个问题，就是地铁人流量很大，尤其是上下班高峰期，所以这个设备不能占用太大的空间。另外必须有动力，靠机械本身的结构来节省力气，设计的回旋空间太小。不管怎么设计，总是要完成把一个人提升或者降落一段距离的任务，做的功不会减少，所以靠省力的人力思路，恐怕是没有出路的。
这倒不是什么问题，现在的移动电动设备很多，有现成的技术，主要是发明一套装置，能够让单人使用，方便安全就可以了。至于运营方式，现在的共享单车模式，足够借鉴。
写完上面那些，下了地铁回家，脑袋里继续盘算。由于不可能做成便携式（当然也不是绝对不可能，说不定哪天有人做出来了呢），只能放在地铁大致固定的一些位置，这样的话就要和地铁公司合作，这是一个难题。现在的领导们，肯担责任的越来越少，但求无过的越来越多。没有这个设备，他没责任，有了这个设备，一直很顺利的应用，当然也很好，但是他们那些领导们会担心万一出现使用障碍，甚至出现人身伤害事故，恐怕要担责任。基于这样的心理，说服地铁公司领导接受这样的合作，是比较困难的。
我感觉好像市场不容易做起来，有点陷入困境，不过没过几分钟我就想到了更为广大的应用场景，可能会成为这个思路能否成功的关键。这就是那些六层及六层以内住宅楼的爬楼问题。有些老年人住的比较高，这样的楼没有电梯，上下楼很不方便，要是能够发明出来自动爬楼机，那么老年人配备一套，是绝对可能的思路。
包括许多公共场所的楼梯上下问题，其实也都是合适的应用场景，这样一想，市场的广大就无限起来，也是这个思路具备成功前提的重要条件。只有具备了广阔的市场前景，技术的发明才会转化为经济效益。
看来，这个思路，真的值得深化下去。有没有感兴趣的朋友，大家一起来探讨。欢迎留言哦。
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