（作者：陈桂林）柯工，听说咱这内高压设备要卖给上海的一家企业了，咱还用修这设备吗？宝贵，得修啊！咱这么大的国企，总不能把一台有故障的设备卖给人家吧?这要传出去多丢咱国企人的脸啊！得讲诚信，设备技术员柯世锋和维修工长马宝贵这样讨论着维修前的一些准备细节工作。
几天前，发现冲压车间内高压315吨压床上滑块自动下沉故障的马宝贵，赶紧找到技术员柯世锋，并汇报了故障的具体情况，刚刚接手管理这台设备不久的柯世锋就急急忙忙赶到现场，上滑块自动下沉，这个故障听起来就很吓人，如果自动锁紧装置失灵，导致滑块下沉，操作者将会有生命危险，柯世锋赶紧通知生产停产，然后根据故障现象，他首先推测有两种原因，第一种就是控制液压回路的，液压控制阀，某一个阀出问题了，他最先把所有控制系统，排查了一遍，都没发现问题。第二种原因就是控制滑块升降的油缸的密封坏了，然后使上缸和下缸窜油，导致滑块锁紧装置锁不住滑块使滑块自己往下沉。为了确定这个密封间隙是导致问题的真因，柯世锋又想了一个验证问题的方法。他自己测绘做了一个小盖板，用来把这个滑块儿下腔口儿堵住，因为他知道这是中油缸唯一的出入口，如果堵住出入口，滑块依然下沉，就说明密封圈肯定是坏了，柯世锋带领大家先后利用三个半天的时间终于查出故障产生的真因。
设备抢修开始
有了维修计划，工段长马上组织八名人员周日上班抢修，马宝贵在抢修前的动员会上这样说道“在设备没有卖出前，我们还要确保红旗H7车型弯管的生产，目前一二车间为了确保红旗H5和奔腾T77生产，大家都已经很忙了，我们不能因为设备故障拖车间的后腿儿”，简单的动员后，同事们开始忙碌起来，由于设备体积大，部件重，因此他们做好了各项开工前的准备工作，因为在冲压车间，这样大型的抢修工作可能他们自己都已经记不清楚有多少次了，所以用他们自己的话说，都是老兵，都知道自己该干啥。
深夜依旧在抢修
深夜依旧在抢修
时间在一点一点的走过，同事们依然在有序的往下拆卸中油缸，为了赶进度尽量少影响生产时间，他们就把午饭打回来在维修现场直接吃，下班时间到了，他们你瞅瞅我，我瞅瞅他谁也没有主动提出来要下班的意思，因为他们都知道，“抢修”就是对他们特殊的命令，早已经习惯了连轴转的抢修模式，从上午八点至深夜零点，足足抢走修了十六个小时的他们，拖着疲惫的身体下班了，这是他们又一次用最短的时间抢修完成了大型部件设备的记录。
抢修后设备恢复正常
今天早上，我从内高压设备区域经过，维修的同事拦住我说：你知道在这之前的十六小时，这儿发生了什么嘛？我回答不知，他说：八个人在这抢修这台设备一天加半宿，看他们修完设备又把现场收拾的这么干净，你很难想想他们昨天一天的奋战场景，昨天一天这么大的工作量真的把他们八个累坏了！看着同事那心疼他们的表情，激起了我想写写他们的冲动，于是我怕打扰他们睡觉，就一个一个的微信留言采访他们，柯世锋给我回复的第一句话就是“我们这回可以把好设备交给买家了”。
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