
俗话说:闻道有先后,术业有专攻。而今彻彻底底的感受到了一次术业有专攻的作用。
车子买了好几年了,轮胎也日渐老化,到了更换的临界点。网上买轮胎感觉不靠谱,线下买轮胎不但贵而且质量也没啥保证。这次需要换的轮胎里就有两个是之前换过的,已经又要换了,而车子原装的轮胎除了有点老化,其他竟然比换过的轮胎状态还好。换轮胎的水也挺深,事故换的轮胎更是参差不齐。刚巧看到某虎上刚好有轮胎优惠,就下单了。更换完不仅比以前舒适而且声音还小了很多,真是专业换轮胎的。除了换完轮胎,全车也做了检查,以为的发动机会漏油,结果竟然没有。结果竟然右侧的近光灯泡竟然不亮,而且右后的减震器也已经失去减震效果。全车检查完平时担心的异响,噪音,还有时而不时的胎压灯亮也都不担心了。只要把灯泡和减震器换掉就好了。

减震器需要专业技师更换,打算后面更另外两个轮胎一起换。最后只用换个灯泡就好了。一个灯泡不亮的事情却一直放在心上,总感觉有什么事情没做。终于还是找了个机会买了一个灯泡,然后打算自己安装,想着一个灯泡这么简单的事就不用再去找专业的维修工了。当自己这样做时,才发现什么叫眼高手低。
拿到灯泡,先是看了看右侧的大灯的布局,发现从水壶盖处直接可以拆下后盖,换灯泡。正在为汽车设计的合理称赞时,发现拆下的灯泡和买的新灯泡不一样。(一个H1,一个H7,而自己买的是H7的灯泡,完全不能用)拆下看了一会才发现自己拆错了,竟然把远光灯泡拆下来了。只好灰溜溜的装回去了。

再看了下大灯的布局,发现要拆下机盖饰板,再拆下大灯边侧的后盖,然后才能拆下近光灯泡。看着简单的几个卡扣的机盖饰板竟然拆了五六分钟才拆下来。然后拔插头,按一下卡簧就可以拿下灯泡了。果然一对照,发现H7的灯泡钨丝断了。换上新的,没有固定,打开灯光,果然亮了。剩下的事情就是复位就好了。复位,两个简单的字,却在自己安装卡簧时,卡壳了。怎么都安装不上,用力手指都扣出印子了,仍然卡不住,不管上下调整,还是轻巧的用工具,都不行。最后有点泄气了,想着换一个灯泡这么简单的事,竟然做起来这么纠结。缓了一会,转了一下灯泡底座,再按卡簧竟然轻松卡上了。

等到各个部件都复位之后,再次测试大灯,果然亮了,问题解决了。可是从最开始拆装到完全安装好,竟然花了快一个小时。如果是专业技师会不会3-5分钟就搞定了?或者时间可能更短。术业有专攻,闻道有先后。果然要专业的人做专业的事,才是事半功倍,水到渠成。

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