如今的县城学校

如今的县城学校

如今的县城学校

2019年12月29日    星期六  天气：晴

随着城市化的进程加快，农村人为争取优质教育资源，纷纷倾其所有，在城市买房子。（拥有住房是孩子的必备条件）。

在一边原来热闹的农村日趋萧条，留在农村的都是老弱病残，年轻人外出打工，孩子去城市上学。成为很多空心村。

孩子的母亲，甚至爷爷奶奶，姥爷姥娘照顾陪伴孩子。

农村的学校虽国家强力建设，扶持力度，房屋建设越来越好，可称为最好的房子是学校。加大对农村老师的补助力度，从安置房，到每月几百多元的补贴，再到晋级职称明显比城市低的标准。可农村学校更是一天不如一天，真的是人去楼空。

相比之下，悲剧的就是县城学校，论待遇不如市区，市直，并且市区，市直可以严格按照上级要求，控制学校规模，班级学生人数。可县城学校却是椰风挡不住，学校领导抵挡不住亲朋好友的请求，抵挡不住更大领导，职能部门领导的说和，只有来者不拒，鱼龙混杂，统统收下。论补助优惠，实惠，工作清闲，自由不如农村。

县城学校缺的不是生源，而是学校的规模难以容纳，老师的日渐短缺。

再看看学生：既有住校生，又有走读生。2019年入校新生，由于原来的宿舍被撤掉改建教学楼，只有取消住校生，只留走读生。

（同时也可以理解，报县城学校具备条件要么有自己的住房，要么父母在县城打工，有租房）

如此一来，给那些依靠关系没有在县城住房的学生造就了一定困难。这些学生的家长就要想法为孩子在县城上学租房子，要么求亲告友借住，再好的关系一般很难答应，因为这是三年。

同时，走读生上下学的安全就是倍受关注的问题。如今孩子都比较受宠，要么家长直接接送，要么给孩子一个电动车，让孩子自己上下学。骑自行车，步行的少的可怜，为数寥寥。

如今：四千学生的大校，走读生就有三千，所以，上下学阶段习惯性门前交通阻塞。

这些走读生的如此多，如此多的电动车，给附近村民提供了天赐良机的发财机会。一，门前的小摊小贩，生意红火，进价低廉，多为三无食品，占道经营，紧紧抓住孩子饥饿的胃。

二，接送孩子的形形色色的车辆，绝对不管路口的提示牌，上下学时段禁止通行，尤其电动车，哪管逆行，单行道。给做生意人提供了绝佳机会。

三，再看走读生的电动车，长长排列两旁，甚至有的学生直接放在几乎路中央。即使这样附近村民还为每位学生每学期四十元的看车费，就属于强盗。村民名正言顺，理直气壮，占用我们的第，我们失去了生活来源。听起来有理，可实际一想，占用你们的地不错，可给你们补偿了呀!做什么不能挣口饭吃，非要赚学生这些黑心钱不行，尤其，主张了孩子的坏毛病。

若说门前做个小买卖，属于经商。

可是，名义看车，实际平时无人看管，车子丢了，自行车每辆賠50元，电动车賠100元。只负责白天，不负责晚上，可走读生几乎都上晚自习，自然晚上下过自习后才能回家。

一，下午放学后的门前，就是好吃街，连同河边草坪上就占满了学生，走后清丰的一道亮丽风景线成为垃圾重灾区，垃圾场。

二，学生的电动车绝对无人监管。形同放在大街上无疑，实际还不如大街，大街的不远处还有监控。学校门前的长长直行车队伍，谁会装摄线头呢?

如今的县城学校