建水的第二天，算是起了个大早（云南偏西，冬天的早上7点仍是一片漆黑），出门赶上日出，直观体会了一把迎晖、朝阳。
迎晖门迎晖，朝阳楼朝阳
这天上午的行程是建水独具特色的米轨小火车之旅，9点发车，中午2点返回，沿途停3个景点下车观光。建水小火车是上世纪初个旧到石屏铁路的一部分，而出于战乱年代的防卫考虑，整条铁路线的轨距并不相同，近年声明鹊起的碧色寨段是60CM的寸轨，而临安段（建水境内）则是米轨。始发站临安站从外到里都还保持着民国时期的西式样式，在中式传统建筑的古城中十分显眼，站厅内和早期西部片里的车站很有些像，而火车内部则是全木条装饰，收尾两个车厢还有半个车厢是开放式的，满满南洋风。对喜欢文艺范儿的菇凉来说，这绝对是个必须打卡地。
临安站
站厅
站台
车厢
内燃机车的火车头鸣笛声格外响，每一次出发和到达都存在感十足。火车行进约半小时后停靠第一站双龙桥站，双龙桥又叫十七孔桥，始建于乾隆年间，是一座拱度不大的多孔石桥，桥中间有一座三层阁楼，映着朝阳下平静的泸江水，特有一番秀致。
双龙桥
桥头是两尊卧象
桥上阁楼古树戴草帽的小贩
第二站是乡会桥火车站，火车站的附近并没有发现有叫乡会桥的桥梁，倒是从双龙桥到这里的路上，经过了一座全石木的三孔小廊桥，可惜不能停下去近观。乡会桥车站同样是橙黄色的，中西合璧的外观保留了古老的样子，内部则经过改装，有些复古咖啡厅的调调，是个拗造型的好地方。
路过的小廊桥
车站中间法式
两边中式
火车单程的终点站是团山村，是徽州迁入的张姓人家建的坞堡，从车站到村里要先经过一座有些简奥斯汀小说风格的石桥（只有船型桥墩是中国特色），再经过一个徽州特色的大荷花池塘，才能到村子所在的山坡下。团山村踞险而居，村内很有些迷宫的意思。村内有张氏嫡支居住的张家花园，也有族中优秀人才的故居将军第，秀才第，皇恩府等。不同于很多商业化得古村古镇，这里虽也需要买门票进入，但村里大部分古宅都还有人居住，居民也多正常耕作，只少数做点儿游客生意补贴家用而已。
团山站
村外石桥
团山村寨门
张家花园
北寨门
民居一角
村里并没有对游客的食宿店，已过中午，我们只在村外的小吃店吃了建水无处不在的烤豆腐和卷粉。卷粉是这次的宝藏发现，虽叫卷粉，但并不像广东猪肠粉那样是一卷一卷的，样子和口感都挺像陕西凉皮，爽中带着一点儿糯，可汤食可凉拌，凉拌的调料味道特别丰富，回味无穷，可惜小吃店光线不好，没有拍，后来竟也没有再顾上找其他店吃一次。。。
卷粉可惜都不是凉拌的了
回程的火车一刻不停，但13公里的路也走了差不多45分钟，因沿途多是草莓园，每站都在新摘草莓卖，最便宜的10元可以买两盒奶油草莓（约20多个一盒），一路吃回建水城，也是相当划算了。
下午没有设计路线，我们只是对着地图在建水古城里溜达。建水不愧为滇东南文化名称，儒释道三家的宗教建筑俯拾皆是，不过城里穆斯林常见，却没看到清真寺，不知是否都是近年才迁来的。在众多宗教建筑中，最气派的当数文庙了，若把文庙广场、泮池等都加进去，建水文庙的建筑规模恐怕比南京、苏州等文风大盛之地都大。棂星门外是东西排列的四道牌坊，从棂星门经杏坛到大成门，古柏与凤凰木等参差错落，先师殿则宁静肃穆，历代帝王御赐匾额、主祭配祭、石钟石磬规整俨然。而文庙的泮池大概是我见过所有泮池中最大的，超过一个标准体育场，池中建岛树亭，大约是象征辟雍的意思吧。
文庙的牌坊
先师殿
文庙旁和前一天的朱家花园一样，周围拉起了围墙张贴上了华侨城的广告，而文庙邻街的临安府署、学政考棚等都已经复原起来，可惜到底不是老建筑，缺了韵味，不知道再过几年这个遍布旅游地产的古城是否还能保持现在的气象。
普通游客终究无法影响未来，但我们可以好好享受这个城市的现在，这天的晚饭是在建水两天最正式的一顿，在建水的网红餐厅，但两个人终究吃不了太多，三个特色菜就是丰盛的一餐，云南菜重油、重香料，不过也都掩盖不住食材本身的新鲜好味，这家的草芽特别嫩，没有劈开切片使口感很接近鸡枞，难怪谢霆锋会拿它搭配香菇，很有烩杂菌的味道，又多了一份清香，让人忍不住大快朵颐。
酒店确实很网红
汽锅鸡
霆锋香菇草芽
腊肉炒饵块
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