文/大漠
不知从何时起，开车出门得开导航了，要不然这路真不知该怎么走。这并不是因为年龄大了记忆力减退，方向感变差找不着路，而是因为如今这路要比过去复杂多了。各种的单行线，各种的高架桥，不开导航的话很容易就走了冤枉路。
我所生活的城市是一个北方三线小城，人口才三百万，建成区面积260平方公里，但堵车全国有名，有一次还荣登了全国“堵榜”榜首。这个城市为什么这么堵？原因有很多。
首先一个是车多。网上能查到的全市的机动车保有量是120万辆。这个数据是截止到2019年底的。报道显示2019年共新增机动车数量接近七万辆。就按这个数据大体估算一下，现在城市的机动车保有量应该是在135万辆左右。为什么城市不大，人们却这么爱开车出行呢？很大一个原因是公共交通发展的不好，地铁不成网，公交等不上。
第二个原因是修路。修路是我们这的常态，新修、重修、刚铺好挖开再修，一点不夸张的说，最近这十几年来，每年都在修路。市区横竖就那么几条路，如果其中一条路一修，相邻的两条路肯定要拥堵。
第三就是交通管理水平落后。近几年，为了治堵交管部门各种手段用尽，一会儿是单行道，一会儿是路口禁左禁右，运行一段时间没效果再改回来。来回折腾也没见有啥效果。另外就是智能化管理缺乏，完全是人海战术，没有科学的管理手段对流量进行合理化的调控。车辆都在路上趴着，大路小路都堵。事故处理速度慢也是拥堵的另一个原因，也属于交通管理水平低下的表现。
最后，造成拥堵还有其他的一些原因比方说驾驶员技术差，有的磨磨蹭蹭不走，有的来回变道乱穿插。但是归根到底一句话，还是交通管理水平差。堵车看似问题不算大，但却和每个人的都息息相关，甚至关系到全民的幸福指数。看来有关部门要走的路还很长。
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