2016年4月10日到22日，因去美国出差，体验了一把美国的网约车—Uber
Uber发源于美国，是全世界网约车的鼻祖，国内网约车都是跟Uber学习的。
在美国，使用Uber, 方便，快捷，价格相对便宜。听说美国Uber以前和出租车价格差不多，最近刚降价，价格大概是Yellow Cab（出租车）的75%。
1.
实际上，Uber在美国也不是所有地方都合法，Uber司机有时也会碰到来自Yellow Cab（出租车）的抗议，甚至在某些机场会遭到出租车司机的殴打。
我们碰到的Uber司机大部分都是兼职，来自各行各业，其中有UPS快递员，教师、退休老人、建筑工人、Bookchem旅游网站的员工、小老板等各种职业。
美国印第安那波利斯
有个吃货司机，听到我们在谈论去哪里吃饭，热情地推荐，还幽默地说，你们看我这大肚皮就该相信了，Overweight 在美国确实很多。
有个司机是老师，话痨，滔滔不绝地给我们讲当地历史，收获满满。
他还抱怨老师收入不高，国内好像少有老师去开网约车哈。
曼哈顿Skyline
自由女神像
在中小城市的Uber司机都是本地人，而在纽约碰到的Uber司机则来自世界各国，有巴基斯坦、印度、哈沙克斯坦等国的，也有本地人，我们碰到一个纽约女老板，说是生意不好做，偶尔出来接单补贴一下家用。
还碰到一个司机，看起来像国人，问他是哪个国家的？他说自己是印度籍，父母是Tibet人，几十年前跑过去的。他自己感觉没有根。成年后一直在纽约飘着。
纽约时代广场
2.
美国人为什么使用Uber?
因为美国是一个车轮上的国家，所以我很好奇为什么Uber还能流行，特别是在中小城市，又没有多少外来游客，本地人不都有车吗？
Uber司机告诉我，即使是在中小城市，也不是人人都有车。比如说，有的人喜欢住在市区、繁华地区，停车费贵，拥有一辆车成本很高。所以，他们不买车，出行用Uber或租车。还有，就是有些人晚上喜欢泡吧，喝酒后不能开车，也得使用Uber。
布鲁克林大桥
我在纽约曼哈顿与客户见面时，他们从临近的新泽西过来，因为纽约太塞车，停车费也很昂贵。他们也不开车，而是使用Uber叫车过来，在和我们共进午餐后，他们又用Uber叫车回新泽西。
曼哈顿夜景
新泽西属于纽约下面的一个区，只有30多公里远，如果不塞车，开车也就半个多小时，但一塞车就得1小时到2小时之久。所以，出于方便，他们也宁愿使用Uber。
3.
大部分Uber司机都是兼职的，开Uber也只能挣点小钱，美国这两年经济不景气，很多都愿意出来开Uber改善一下经济状况。
比如几公里路程一般也就10美元上下，Uber司机到手也只有7.5美元（平台抽25%），美国油价倒是比较便宜，成本不高。
Uber算是一个门槛很低的第二职业，失业后也可以挣点钱。
纽约中央公园
只有少数司机是专职的，他们一般以前都是开出租的，专职开Uber比开出租更挣钱，并且时间更自由。这些司机一般比较卷，经常在深夜时间接单，价格高，能挣得多一些。
可见，卷王哪里都有。
4.
和打Yellow Cab 出租相比，Uber都是通过网上交易，完全没有现金支付。Yellow Cab一般得付小费，按照总金额的一定比例，一般是2-3美元。
而打Uber,一般不用给小费。
只有在离开纽约去机场时，因为我们的行程单上没有显示是哪个航站楼，而我们选择的Delta（达美）航空公司有5个Terminals,不知该去哪个。司机到了第一个Terminal，就把车靠到路边，让我们先不要下车，他自己跑下去找工作人员确认，结果刚好我们要去的航班在第一个Terminal。
纽约中央公园
并且，他还殷勤地帮我们提行李，我们一高兴就给了他5美元小费，他笑得可开心了，挥手告别了很久，一直目送我们走远。这也是我们在美国使用Uber时，第一次给小费。
Uber司机来自各行各业，甚至是各个国家的移民，好比美国的一扇窗户，和他们交流很有趣，能让我们感受到美国兼容并蓄的熔炉文化，了解很多美国普通人的信息。
其实，普通人都挺不容易的。
网友评论