普通企业依赖领导者的指挥,领导者就如火车头一样拉着一节节车厢,但火车头总有跑不动的时候,所以普通火车的速度是有限的。但如果我们把动力放到每节车厢,即把业务的指挥权下放到各个业务环节,那么动力将成倍增加,列车的速度甚至能够赶上天上的飞机。
——选自个人旧作《教育行思录》,选录有修改。 老式火车有一个车头,蒸汽机车,烧煤。后面拉几十节车箱,“多拉快跑”,...
这本书中提到的“动车组原理” 给予我很大的启发,那什么是“动车组原理”呢?动车组原理对我们的教学有哪些启发...
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7月20日,广西将正式开行往云南大理的动车组列车。届时,每天从广西开往大理的动车组列车达到10趟,区内南宁、柳州、...
动车组“自主选座”选对了民意 自2017年10月12日起,铁路部门推出“接续换乘”方案推荐及动车组列车“自主选座”...
动车组清网作业中螺栓滑丝断裂故障浅析 [摘要]高速动车组检修工作频繁紧张,清网作业需要拆卸安装底板紧固螺栓,在有限...
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本文标题:动车组模式
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