离开停车场才明白昨晚住到了城中心。喧闹的早市打破了昨夜的安静。电动车与小车相互拥挤，争先恐后。忙着上班的，急着上学的汇聚成真正的车水马龙。从车窗上寻找卖早点的有些困难，不是人多，就是无处停车。在一处巷子口有几家卖早餐的，赶紧推门下车，跑到门店前，照着别人说的，买六个牛肉包子、两盒豆浆。包子皮厚馅少，很有味道，豆浆上温下凉，没有熱透，暂时不敢喝。沿254省道走到荆门山大道，到路边停车场休息上卫生间，烧水喝茶，正自在惬意时，老公说，这儿离三峡大坝很近，要不要拐一下？已经立马回答，去啊，我早就有这个想法了。一拍即合，即刻马上去看三峡大坝。
重新调整路线，导航到三峡大坝旅游区。车子在318国道行走一段，就拐入江城大道。过伍家岗长江大桥时，手机在车子行走中，在逆光下，寻求最佳时机拍摄。所走过的江河大桥，都值得拍照收藏，何况是长江大桥呢。用力拍的照片，效果不是很理想，但车流量太大，无法停下也没有合适的停车地方，留点遗憾更会加深记忆。从江城大道再进入三峡大道，感觉离三峡不远了。
去三峡大坝和去宜昌市夷陵区分道后，走三峡专用公路。不远处设有大三峡国际旅行社游客服务中心。没记住俩人免没免票，按照售票员要求买了应该买的票，还给了一张通行证，尽管花190元，但从内心来说应是值得的。特别是那张通行证，神圣而向往的期望油然而生。专用公路上来往的都是小车。经过第一个检查站，通行证发挥了作用。接着第二、第三检查站都没有人拦车，最后一个检查站里站着持枪的武警。专用公里两旁有通往村庄的路，也有经营饮食百货的广告招牌。最引人注目和最值得沉思的是国之重器的大牌匾。第一站，先来到西陵峡风景区，来不及看沿路景点，一路疾步，赶上了坐游轮游西陵峡的时间。
自小老师讲三峡，课本里写三峡，地理书里看三峡，对三峡只是概念，也有向往，今天随了心愿。第一次在长江上坐游轮，心里难免有些激动和紧张。当游轮启航后，感觉与在海上、湖中和河上差不了多少。望着涛涛水浪，难以把脑海里长江的概念和眼前的一切相融合。西陵峡较瞿塘峡、巫峡峡谷要更长一些，它以奇峰峭壁和丰富的文化底蕴闻名。游轮比较简易，但行走很平稳，江面比较开阔，水面波浪翻卷的不高。两岸是连绵不断的山峰，有的陡峭，有的平缓，形状各异，都长满各种树木，阳光下生机盎然。坐游轮来回半个小时后，站在“我在西陵峡，爱上三峡诗词”网红打卡点时，心存几首有关三峡的诗句一下找不到了。只记得一个朋友想送一幅“曾经沧海”给我时，想起了“除却巫山不是云”。进而李白的“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”……慢慢从肚子里往上翻。西陵峡景区可看的景点很多，如下牢溪 、楚家山寨、三游洞、张飞石像、三峡起始点等都建造修复和保护的不错。想直奔主题，急着看大坝，对西陵峡景区粗略的逛了一圈。又朝库坝景区驶去。
三峡大坝在西陵峡景区的上游。 相距几公里。停车场有充电桩，车充电，人游逛。到服务中心刷票，坐大巴上坛子岭，坐扶梯上坛子岭。坛子岭海拔262.48米，上面建有观望台、喷泉等，太阳光有些凑热闹，树下乘凉休息的人很多，上观望台顶部可以将三峡全貌收入眼底，还能看到“长江第四峡”双向五级船闸的工作场景。自己眼睛看不远，又戴着墨镜，所看到的水与建筑都有些模糊。让老公解说，效果不错。
最经典也是最震撼的是“185观闸平台”。185平台是与大坝的高度一致而得名。在此处观闸此在坛子岭观望更有感觉，不仅能看到长江上游的水位，还能清楚地看见主体建筑。浏览截水园区的一切，想象着大坝建设者们的辛劳付出和超常智慧。国之大器在此展示得也最精彩、最震撼的一幕，应该让我们的子孙们牢记中国改革发展变化取得的成果来之不易，为三峡工程的胜利完成而自豪，立誓为华夏崛起不可懈怠，努力学习，努力工作，无愧时代，无愧责任，无愧人生。同时为三峡大坝成为爱国主义教育基地而拍手叫好。当看到刻有毛主席“高峡出平湖”的石碑时，心头涌起波澜。再望望大坝对面山峦中的秭归新城，深感沧海桑田的变迁和人生的大起大落。深感在中华民族壮美历史中，有多少伟人的丰功伟绩，有多少悲壮画面，有多少成败沉浮。英雄创造历史，丰富历史，书写历史，三峡工程的壮举又是多少无名英雄谱写而成。此刻，三峡工程又给中国历史增添了华美的一章。硕果累累的柚子树、奇石和鲜艳的花丛都在见证历史，见证奇迹，歌颂伟大的劳动者。
离开三峡大坝景区有些不舍，看老公没有住下来再待一天的意思，也就不作声。
下午五点半停歇在武陵区龙泉镇。
11月6日
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